旅の記録は新ブログ「キャンピングカーで愉しむ！車中泊キャンプと旅紀行」に引き継ぎました。（2017年10月～）
最新のポータブル冷凍冷蔵庫 後編 ― 2011/08/03 21:03
※この記事は、「最新のポータブル冷凍冷蔵庫 前編」の続きです。
エンゲル製品（「RD-13BL」や「MD14F」等）に採用されている
スイングモーター式（コンプレッサー式）は、
電源ONからいきなりグイグイと温度が下がるのが特徴。
5分もたてば、立派な冷蔵庫として機能します。
前もって自宅で冷やしておくなんて必要はありません。（冷凍を除く）
私はいつも、要冷蔵の品を購入したタイミングで電源をONしています。
これで十分間に合います。（ベルチェ式では不可能）
あと、自動温度調整機能が付いていますので、
ダイヤルで設定した温度を維持するように、
コンプレッサーが回ったり止まったりを繰り返しながら運転します。
コンプレッサーが止まっている時は冷却ファンが回っているだけです。
（「RD-13BL」はファンも止まる）
という事は？
常に通電されている一般的なベルチェ式（通常5A前後）より、
遥かに低消費電力で動作するという事です。
しかも、新型の「MD14F」は、旧型の「RD-13BL」に比べて、
さらに低消費電力化されているのもポイント。(3.9A→2.8A)
当然ながら、コンプレッサーが止まっている時には2.8Aも流れません。
ダイヤル1～1.5（5度以下）の冷蔵で使う場合、
最初はコンプレッサーが回り続けますが、
設定温度に達したら止まっている時の方が多いくらいになります。
いかに、「MD14F」が省エネ設計されているかが良くわかります。
他の電力使用量にもよるので一概には言えませんが、
これなら、電源が無いキャンプ場で丸一日稼働させても大丈夫です。
（105Ahのシングルサブバッテリーで）
滞在型の連泊は無理ですが、移動型なら連泊も可能です。
コンプレッサーの音と振動も劇的に少なくなっています。
その静かさといったら、電源が入っていないのでは？と思える程です。
（旧型の「RD-13BL」と比べて。無音＆無振動ではありません。）
なお、ダイヤル5（MAX）で冷凍（-18度）使用した場合は、
コンプレッサーが回りっぱなしになるのでご注意を（笑）
以上、これはDC12Vで使用した時の感想です。
AC100Vで稼働させたい時は、別売りの「SWC-312B-100」を使用します。
これは、単にAC100VをDC12Vに変換しているスイッチング電源。
ですので、DC12VでもAC100Vでも全く同じ性能となります。
しかしこの変換電源、かなりチンチンに熱くなります。
と、ここまで良い事を中心に書きましたが、欠点もあります。
それは、11.5kgと重い事。女性が担いで歩ける重さではありません。
ただ、前述した通り、事前に冷やしておく必要はないので、
普段は車に積みっぱなしでOK。
なので、あまり気にしなくても良いです。
それと、もう一つの欠点は容量が14Lと少ない事。
夫婦二人の場合、これは一泊二日の車中泊旅限定となります。
保冷剤が必要ないので意外と庫内は広いですが、
二泊以上の時やキャンプメインの時にはどうしても容量が不足します。
その時は、ベルチェ式のポータブル冷蔵バッグ「MOBICOOL S13DC」や、
ソフトクーラーBOX（20L前後）を併用するようにしています。
ソフトタイプのメリットはかさばらないところ。
使わない時はコンパクトに折りたたんで収納する事だってできます。
それから、食材に合わせて形が変形するのも良いところ。
形が変わらないハードタイプに比べ、意外と多くの食材を詰め込めます。
断熱性は劣りますが、サブとしてなら必要にして十分。
あまり冷やさなくても大丈夫な生鮮品以外を入れるようにしています。
大きなのがドン！とあるより、使い分けできて意外と便利。
（食材や瓶類が増えても、分類別に収納できて探しやすい）
私たちの場合、これだけで事足りています。
普段は「MD14F」だけ（私たちの場合、約80％がこれにあたる）で、
いざとなったらソフトタイプを併用というのが、
スペース的にも効率が良くてオススメです。（小さい車の場合は特に）
それでもやはり大きい方が良いという方は、
「エンゲル冷凍冷蔵庫 商品一覧」からお探し下さい。
かなりの種類が揃っています。
最後に。
巷にはカセットガスでも動作する
「ポータブル3ウエイ冷蔵庫・モービルクール」なんて商品も存在します。
カセットガス1本で24時間稼働OK。
庫内温度も「周辺温度-28度」となかなかの実力です。
（周辺温度が35度の時の庫内温度は7度）
ただ・・・カセットガスで使えるのは野外だけ。（車内厳禁）
車内で使う場合はDC12Vで動かす事になるのですが、
消費電力が75W（6.25A）とかなりの電気食い。（MD14Fの二倍以上）
サブバッテリーシステム（車中泊）との相性は悪そうです。
この製品は、あくまでも電源の無い野外利用を想定とした商品。
移動型の車旅（車中泊）というよりは、
滞在型のキャンプ（それもテント泊）向きでしょう。
でも正直なところ、キャンプ用（野外用）に一台欲しいです（笑）
エンゲル製品（「RD-13BL」や「MD14F」等）に採用されている
スイングモーター式（コンプレッサー式）は、
電源ONからいきなりグイグイと温度が下がるのが特徴。
5分もたてば、立派な冷蔵庫として機能します。
前もって自宅で冷やしておくなんて必要はありません。（冷凍を除く）
私はいつも、要冷蔵の品を購入したタイミングで電源をONしています。
これで十分間に合います。（ベルチェ式では不可能）
あと、自動温度調整機能が付いていますので、
ダイヤルで設定した温度を維持するように、
コンプレッサーが回ったり止まったりを繰り返しながら運転します。
コンプレッサーが止まっている時は冷却ファンが回っているだけです。
（「RD-13BL」はファンも止まる）
という事は？
常に通電されている一般的なベルチェ式（通常5A前後）より、
遥かに低消費電力で動作するという事です。
しかも、新型の「MD14F」は、旧型の「RD-13BL」に比べて、
さらに低消費電力化されているのもポイント。(3.9A→2.8A)
当然ながら、コンプレッサーが止まっている時には2.8Aも流れません。
ダイヤル1～1.5（5度以下）の冷蔵で使う場合、
最初はコンプレッサーが回り続けますが、
設定温度に達したら止まっている時の方が多いくらいになります。
いかに、「MD14F」が省エネ設計されているかが良くわかります。
他の電力使用量にもよるので一概には言えませんが、
これなら、電源が無いキャンプ場で丸一日稼働させても大丈夫です。
（105Ahのシングルサブバッテリーで）
滞在型の連泊は無理ですが、移動型なら連泊も可能です。
コンプレッサーの音と振動も劇的に少なくなっています。
その静かさといったら、電源が入っていないのでは？と思える程です。
（旧型の「RD-13BL」と比べて。無音＆無振動ではありません。）
なお、ダイヤル5（MAX）で冷凍（-18度）使用した場合は、
コンプレッサーが回りっぱなしになるのでご注意を（笑）
以上、これはDC12Vで使用した時の感想です。
AC100Vで稼働させたい時は、別売りの「SWC-312B-100」を使用します。
これは、単にAC100VをDC12Vに変換しているスイッチング電源。
ですので、DC12VでもAC100Vでも全く同じ性能となります。
しかしこの変換電源、かなりチンチンに熱くなります。
と、ここまで良い事を中心に書きましたが、欠点もあります。
それは、11.5kgと重い事。女性が担いで歩ける重さではありません。
ただ、前述した通り、事前に冷やしておく必要はないので、
普段は車に積みっぱなしでOK。
なので、あまり気にしなくても良いです。
それと、もう一つの欠点は容量が14Lと少ない事。
夫婦二人の場合、これは一泊二日の車中泊旅限定となります。
保冷剤が必要ないので意外と庫内は広いですが、
二泊以上の時やキャンプメインの時にはどうしても容量が不足します。
その時は、ベルチェ式のポータブル冷蔵バッグ「MOBICOOL S13DC」や、
ソフトクーラーBOX（20L前後）を併用するようにしています。
ソフトタイプのメリットはかさばらないところ。
使わない時はコンパクトに折りたたんで収納する事だってできます。
それから、食材に合わせて形が変形するのも良いところ。
形が変わらないハードタイプに比べ、意外と多くの食材を詰め込めます。
断熱性は劣りますが、サブとしてなら必要にして十分。
あまり冷やさなくても大丈夫な生鮮品以外を入れるようにしています。
大きなのがドン！とあるより、使い分けできて意外と便利。
（食材や瓶類が増えても、分類別に収納できて探しやすい）
私たちの場合、これだけで事足りています。
普段は「MD14F」だけ（私たちの場合、約80％がこれにあたる）で、
いざとなったらソフトタイプを併用というのが、
スペース的にも効率が良くてオススメです。（小さい車の場合は特に）
それでもやはり大きい方が良いという方は、
「エンゲル冷凍冷蔵庫 商品一覧」からお探し下さい。
かなりの種類が揃っています。
最後に。
巷にはカセットガスでも動作する
「ポータブル3ウエイ冷蔵庫・モービルクール」なんて商品も存在します。
カセットガス1本で24時間稼働OK。
庫内温度も「周辺温度-28度」となかなかの実力です。
（周辺温度が35度の時の庫内温度は7度）
ただ・・・カセットガスで使えるのは野外だけ。（車内厳禁）
車内で使う場合はDC12Vで動かす事になるのですが、
消費電力が75W（6.25A）とかなりの電気食い。（MD14Fの二倍以上）
サブバッテリーシステム（車中泊）との相性は悪そうです。
この製品は、あくまでも電源の無い野外利用を想定とした商品。
移動型の車旅（車中泊）というよりは、
滞在型のキャンプ（それもテント泊）向きでしょう。
でも正直なところ、キャンプ用（野外用）に一台欲しいです（笑）
コメント
_ とし ― 2011/08/04 09:13
_ k-rv ― 2011/08/04 20:57
＞としさん
常温のビールを冷やした事は無いのでなんとも言えませんが、
近いうちに実験してみたいと思います。
あと、私が使っているソフトクーラーBOXは、
ホームセンターの安物です＾＾；
多分、数百円程度だったと思います。
ですので、お勧めの品はよくわかりません。
常温のビールを冷やした事は無いのでなんとも言えませんが、
近いうちに実験してみたいと思います。
あと、私が使っているソフトクーラーBOXは、
ホームセンターの安物です＾＾；
多分、数百円程度だったと思います。
ですので、お勧めの品はよくわかりません。
_ kキャンへの道 ― 2011/08/27 22:10
おばんです。いつもブログ拝見して、我がKONG生活の展開を妄想しています。念願のKキャンピングですが、島根、鳥取、そして大好きな棚田のひとつ能登の百枚田を堪能してきました。仙台からトータル3000km。今できることを精一杯楽しむことができました！！KONGは本当にタフで柔軟で頼もしい奴ですね。シェルターのような包み込まれる感じも魅力ですね。さて、今回の旅行を経験し、今回の情報から、車載用冷蔵庫のエンゲルMD14Fを購入検討しております。ネットで購入した場合、すぐにDC12Vのコネクタは素人でも可能ですか？ド素人の質問ですみません！！追伸：近畿および中国地方の方々もとても温かく、また参りたいです！その節は情報をお教えください。長々とすみません。
_ k-rv ― 2011/08/29 18:41
＞kキャンへの道さん
トータル3000kmの旅はすごいですね！
またこちらに来られる事がありましたら、
ご一報いただければ情報提供はもとより、
お邪魔でなければご案内もさせて頂きます＾＾
さて、MD14Fについてですが、
心配さてている電源は普通のシガープラグですので、
余程のこと（分岐しまくっている or 容量の小さなソケット etc）
でない限り、あまり気にせずシガーソケットに接続して使えます。
ただ、注意点をひとつ。
MD14FのプラグにはLEDランプが内蔵されており、
冷蔵庫の電源ON/OFFに関わらず、
通電されていれば常にランプが点灯するようになっています。
（使用していなくても、少しずつ電気を食う）
ですので、サブバッテリーとの間にON/OFFスイッチがないソケットの場合、
（バッテリープロテクターを装着していないKONGがこれにあたる）
使用後はプラグを抜くか、スイッチを別途付けてやる必要があります。
私はプラグを抜くのが面倒だったので、
分岐ソケット＆スイッチをDIYで取り付けました。
これについては、過去記事の「増設DCソケット (2009/10/02)」と、
「セパレートスイッチ (2010/04/29)」をご参照ください。
ただ、上記のDIYはある程度の電気的知識がないと危険ですので、
自信がない場合は専門家に任せる事をお勧めします。
あと、スイッチを取り付けなくても、
こまめにプラグの抜き差しをする事で代用できますので、
まずはそこから始めてみるのも良いかもしれません。
トータル3000kmの旅はすごいですね！
またこちらに来られる事がありましたら、
ご一報いただければ情報提供はもとより、
お邪魔でなければご案内もさせて頂きます＾＾
さて、MD14Fについてですが、
心配さてている電源は普通のシガープラグですので、
余程のこと（分岐しまくっている or 容量の小さなソケット etc）
でない限り、あまり気にせずシガーソケットに接続して使えます。
ただ、注意点をひとつ。
MD14FのプラグにはLEDランプが内蔵されており、
冷蔵庫の電源ON/OFFに関わらず、
通電されていれば常にランプが点灯するようになっています。
（使用していなくても、少しずつ電気を食う）
ですので、サブバッテリーとの間にON/OFFスイッチがないソケットの場合、
（バッテリープロテクターを装着していないKONGがこれにあたる）
使用後はプラグを抜くか、スイッチを別途付けてやる必要があります。
私はプラグを抜くのが面倒だったので、
分岐ソケット＆スイッチをDIYで取り付けました。
これについては、過去記事の「増設DCソケット (2009/10/02)」と、
「セパレートスイッチ (2010/04/29)」をご参照ください。
ただ、上記のDIYはある程度の電気的知識がないと危険ですので、
自信がない場合は専門家に任せる事をお勧めします。
あと、スイッチを取り付けなくても、
こまめにプラグの抜き差しをする事で代用できますので、
まずはそこから始めてみるのも良いかもしれません。
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モビクールと比べての消費電力の差は決定的ですね。
エンゲルだと冷凍フル稼働として、100Aのサブバッテリー（ロス2割）だと理論上、28時間連続運転が可能なんですね。冷蔵使用だと40時間位はいけそうですね。
あと、これならAC電源もいらなそうです。
最後に2点だけ質問させてください。
「すぐ冷える」というのはかなりポイントが高いのですが、例えば常温のビール（5本位）を入れると同時に電源を入れてからどれ位の時間でビールが飲み頃まで冷えるでしょうか？
ソフトクーラーでおすすめの品がありましたらご紹介くださいませ。
連続アップ。心より感謝します！
本当にありがとうございました＾＾