これからの季節、梅雨が明けて夏本番を迎えると気温はどんどん上昇。
車内も一段と暑さを増してきます。

走行中は窓を閉めきってカーエアコンをかければ問題ありませんが、
問題はエンジンを止めた後の車中泊。
暑いからといっても、アイドリングしたまま車中泊をする訳にはいきません。
（何故アイドリングが良くないのかは、ここで綴るまでもありません）

そんな時に活躍するのが、車用の扇風機。
私は、クレトムの「カーファン GA-74」を愛用しています。
（音は煩いですが、「弱」にしても風量は強力）

取り付けは、扇風機の大型クリップを車のアシストグリップに挟むだけ。
見た目を考えた場合、配線の取り回し等を綺麗にする必要がありますが、
そんなに大変な事ではありません。誰にでも出来る作業だと思います。

ただ、問題はどこから電源を取るかという事。

KONGを含め、キャンピングカーにはサブバッテリーが搭載されていますので、
そこから電源をとればメインバッテリーのバッテリーあがりを気にせず
使用する事がでます。

でも、ミニバン等には通常、サブバッテリーは搭載されていません。

電源コードは5mと余裕があるので、車に装備されているシガーソケットまで
配線するのは難しくないと思われますが、こちらに接続した場合、
車のACC（アクセサリー電源）をONにして使う必要があるのです。

その場合、やっぱり気になるのはメインのバッテリーあがり。

せっかくアイドリングをストップしても、
バッテリーをあがらせたのでは、元も子もありません。

そこで頼りになるのが、ポータブルバッテリー。
簡易的ではありますが、サブバッテリーが搭載されていない車を
手軽にサブバッテリー搭載車にしてくれます。

あくまでもポータブルですので、容量はそれほど多くありませんが、
扇風機を動かすくらいなら十分な能力を備えていると言えるでしょう。

ポータブルバッテリーと車用扇風機の組み合わせ。
夏場の車中泊にいかがでしょうか。
乾電池式の扇風機では味わえない、豊かな風量を実現してくれます。

なお、私はスライドドアの窓にスマイルファクトリー製の網戸を装着し、
その近くに扇風機を設置する事によって、
車外の新鮮な空気を取り込み易くしています。